今日は午後から洗車2台！！！
その前に色々事務作業をやらなきゃいけなかったので、地味に終わらせた
しかし、昨日も今日も平日なのに来店が多い～！！
皆様、ありがとうございますーーーー！！！！
今週は水＆木お休みです！！！
木曜日は祝日だねー！なにしよっかな？？？
ちゃおーーーーーー
本日もポチっと押してちょうだいな
先日に引き続き、48ちゃんのお話！！
先日の作業はこちらをクリック↓↓↓
そんなこんなで、この度、フロントタイヤを交換した48ちゃん、ジャダーが出てるとの事なので、プライマリー開けます↓↓↓
ジャダーってなんだったけ？？？(笑)
去年質問したのは覚えているけど、もう記憶は遠い彼方(笑)
というワケで、もう一度復習～！！！
きっと読者の皆様も忘れているはず！！
“ジャダーとは?!”
“What is ジャダー???”
Answer：半クラッチからクラッチを繋げて前に進む時、クラッチがスムーズにつながらなくてガガガガガってギクシャク前に進む症状の事
ガガガガガが何たるやは察してください(笑)
答えを聞いたら、なんとなーーーーく記憶の彼方に聞いた記憶がある気がする。。。。(笑)
ジャダーが何か発覚したところで、バラしていきましょう↓↓↓
クラッチ板を取り出して、奥に見える部品↓↓↓
昔の黒電話の真ん中みたいな穴がポコポコ開いているこの部品、リテーナーって部品なんだけど、同じように見えるこの2つの部品、、、、左：新品と右：ついてた純正、、、、全然違うらしい↓↓↓
元々ついてたヤツは純正なんだけど、ベアリングとかが落ちないようにするための部品
リテーナーはクラッチシェル(クラッチ版が入っている外側の部品)が飛び出ないようにするための部品
簡単にに言うと、どうやらこのジャダーという症状はクラッチシェルが飛び出ることで発生するんだってサ！！
しかし、説明された事を文章におこすのはとても難しい(笑)
間違え＆理解不能な日本語じゃないことを祈ります(笑)(笑)(笑)
祈りつつ、、、、、こちらのリテーナーに交換！！！
さて、組んでいこう↓↓↓
組みあがり完了！！！
オープンプライマリーじゃなかったら純正でもあまりジャダーが出る事はないそうなのですが、今回出ちゃったので交換したとの事でした！！
では、気になるリテーナーの交換ですが。。。。今回クラッチ周りをバラシていますので、部品代込みで約12,000円(税込)となりました！！！！
走りもスムーズになったので、たくさん乗っておくれ～！！！
最後に僕の顔の画像をクリックして応援しておくれっ！！
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