昨日車両が入荷いたしました
が、まーまー忙しくってそれどこじゃないので写真すら撮らず第二に移動しました(涙)
明日も忙しそうなので、この土日にはアップできないかなぁ・・・・と思うのですが、まぁ、ちょっと待っててください(笑)
ちゃおーーーーーー
本日もポチっと押してちょうだいな
はい、今日は問題からスタート！
ネックベアリングがダメになる事が多い車種は何でしょう？？？
答えは最後に発表します！
さて、、、、今日は昨日こんな感じでお送りしましたツーリングモデルのお話デス↓↓↓
こちらのツーリングモデル、ネックのベアリングを交換しマウス！↓↓↓
ツーリングモデルのネックベアリングの交換は普通の交換とは雲泥の差ですんげー大変(笑)
いやぁ。。。。ホントツーリングモデルのフロント周りはホント大変(笑)
今日も腕が痛い。。。。。
このブログには何度も書いておりますが、ネックベアリングが悪くなるとハンドルを動かすと“カクカク”します
ジャッキアップしたら分かりやすいかなぁ？？？
カクカクするからハンドルきると違和感なんだけど、じわじわなっちゃうので、オーナー様が慣れてしまうという・・・・・
ま、慣れるとはいえ交換した方が確実に良いので交換しましょう！
ではでは、、、、まずはフロント周り外してゆきます↓↓↓
顔もひっぺがして↓↓↓
オーディオ等々もはずします↓↓↓
キャリパーは軍手に包んで、切り株の上に置く(笑)↓↓↓
ここから、、、、こうなって↓↓↓
こんな顔になって↓↓↓
こうなって↓↓↓
汗もダクダクになりました↓↓↓
ハイ、作業の様子は一切ありません(笑)
なぜなら、作業をしている風景を撮れる状態では無いくらい余裕が無かったかったからです(笑)
ベアリングの写真すら撮ってないという余裕のなさ。。。。ごめんなさいねー(笑)
めっちゃ手がプルプルして、汗だくになって、交換完了したので戻してゆきます↓↓↓
はい、元通り↓↓↓
さてさて、、、、気になる交換料金でございますが・・・・・部品＆工賃コミコミで45,000円(税込)デスーっ！
カクカクしてるか謎の方は持ってきてください！無料で診断いたしますよ！！！
最後に、、、、最初の問題の答えねっ！！
答えはスプリンガーちゃんでした！！！
ありゃフォーク自体も重いしダメになるの早いかも。。。。
みんなの予想だどうだったかな？？？
見た目は変わりませんが、乗りやすくもなるし、必要であれば是非交換してくださいね！
おしまいっ！！！
なお、車種や使用パーツによって価格は異なります
また、部品や工賃が変更になることがございますので価格は参考程度されてくださ～いっ！！
最後に僕の顔の画像をクリックして応援しておくれっ！！
COMING SOON BIKES!!!!
*1975年式 FLH(Original Paint)
*1976年式 FLH(Original Paint)
*1981年式 FXS
*1997年式 FLSTF(Original Paint)
*1997年式 XLH883H(Original Paint)
NOW FOR SALE BIKES↓↓↓
1997 FLSTF OP
1976 XLH1000 OP
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