今日も朝から配線先生は慣らし屋さんになって走りに行きました
今日で慣らし運転完了！
トータル４日間の出社で完了！
オツカレーション！
またよろしくお願いいたします(笑)
ちゃおーーーーーー
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今日はサイドバルブちゃんのお話ーっ！↓↓↓
こちらのサイドバルブちゃん、マニホのリベットが片方無いから、リベットどめして欲しいというご依頼！
ショベル以降の車両にお乗りの方はどーゆーこと？って感じかもしれないので作業を進めながら説明してゆくねーっ！
ちなみに、私は米本氏に聞いた時にどーゆーこと？って感じでした(笑)
一応ご説明しておくと、マニホは本名マニホールドといいまして、前後のエンジンとキャブをつなぐ部品デス！
まずは、問題のマニホだけ外そうとしたんだけど、ぐるぐるまわってしまって無理だったので、タンクをおろさず、前だけエンジンバラしますーっ！↓↓↓
まずはフィンがシャキーンと立っている頭をとりマウス↓↓↓
めっちゃ穴あいてるーっ↓↓↓
内側はこんな感じ↓↓↓
大きい穴はプラグ用の穴ねーっ
ちなみに、プラグはムチッと大きいです↓↓↓
右がサイドバルブのプラグ、ショベル以降は左側みたくスリムなプラグ
私はこのムッチリプラグのフォルムがとても好きです(笑)
で、、、こちらがシリンダー↓↓↓
だいたい分解していたらプッシュロッドがペロッとはずれちゃんうだけど、サイドバルブはシリンダーにくっついてるんだってさー！
違うんだねーっ！↓↓↓
このシリンダー、はずすの大変そうでした(笑)
問題のマニホはコレ↓↓↓
マニホとシリンダーの接続部分に穴があいてるのわかる？○の右側らへんーっ
この穴、普通はリベットが入って、固定されてるんだーっ↓↓↓
こんな感じに！
でも、この子はフロントだけリベット無くて固定もされてないからぐるぐるまわっちゃうのーっ
うまく説明できなくてごめんねーっ(笑)
で、マニホをこの大きく重たい工具で回してシリンダーからとるらしい↓↓↓
持たせてもらったけど、重い(笑)
こっちも結構苦戦して、よーやくとれた(笑)↓↓↓
右の方が長いでしょ？
その部分、ホントはリベットでシリンダー側にリベットでとめてある部分なんよ～
でも、とめられないから、マニホにくっついてきちゃったんだなっ！
一段落、一服中(笑)↓↓↓
今後の作業を考え中(笑)↓↓↓
で、色々やって、はずれたんだけどーっ↓↓↓
更に、右のネジネジをマニホ側に戻す部分、シリンダーにリベット止めする部分と分解しなきゃいけませぬ
そしてまた考える(笑)↓↓↓
さてどうしたものか。。。。(笑)
米本氏は考えてましたが、私、米本氏を残してそろそろ帰りまーすっっ(笑)
今週は水木お休みです！
何かあれば金曜日以降にお問い合わせよろしくです～！
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