今日は日本シリーズの大事な日なので、早退しまーす
今年の日本シリーズは点を取って取られてで面白いなーーーー
今日で終わらない事を祈ります
今日は私はウルトラの洗車とワックスがけに勤しんでおりましたが、工場では急務のお仕事“原因究明”とりおこなわれておりました
何の“原因究明”かというと。。。。。。ニュートラルに入れなくてもニュートラルランプが点灯するという怪奇現象。。。。
しかも、その症状が出たり出なかったりで、なおの事怪奇現象・・・・・
症状は出るなら出っ放しになって欲しいのに、出たり出なかったりというのは、とても嫌な案件。。。。。
で、、、今日は症状が出ない・・・・・と思ったら。。。。。出た
きたぁぁぁぁ

というワケで“原因究明”といきましょう
あちこち色々診てみたものの、解明できず謎すぎる。。。。。最後に疑うのはコイツかな???
新品で買ったばっかりなのに、そんなワケないよねーーーー????
届いたばっかりなのに、そんなワケないよねーーーー????
では、診断してみましょう
数字が出た
コレを意味するものは、電球の中にあるマイナスの部分がニュートラルランプ側面の金属部分(ボディ)に接してしまっているという事
ニュートラルランプのボディが鉄のステーに接している為、ステーが鉄製のエンジンマウントに振動で当たるとマイナスの回路ができてしまって、電気が流れる状態になり、点きっぱなしになっちゃうという現象が起きていたわけなのです
あーーーー、文章で書くのがとても難しい・・・・・まぁ、とりあえず、電球の中が不良品だったって事
犯人はニュートラルランプだったんかっ
ちなみに、、、
原因が分かって良かったけどもが、まさかの届きたて&新品のランプ自身が原因だとは。。。。
これからは、ランプ自身を調べてから取りつけた方が良いね
ランプは数百円だけど、原因究明の時間がもったいないモノね
とりあえず、オーナーさんに報告して終了なりっ
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