たった今、作業終了
今日は朝から色んなご相談に来てくれて、午前中はバタバタ、、、、午後はのん気に、、、、夕方は頭をフル回転の一日だった
夕方メーターが動かなくなったという事で入庫したショベルのローライダー。。。。。結果、ドライブユニットが悪かったという事はすぐ分かって良かったんだけど・・・・ついでにブレーキランプがいきなりつかなくなったという事象も見てみる事に
色々数値を測る
ピッカーン
測定したら、電気は通っているみたい
でも、なんか変。。。。
測定アゲイン
テールランプ、ブレーキランプの車体と電球の接点それぞれコードでつないで確かめてみると、車体側のテールランプの接点と電球側のテールランプとブレーキランプ部分の接点をそれぞれ付けてみたら、テールランプもブレーキランプもピッカリ電球が光るのにもかかわらず、車体のテールランプ部分と電球側の接点をそれぞれくっつけてみたら変な値＆ライトが点かない
とても不可解
こりゃ配線不良か？？？
というわけで、ブレーキスイッチ周りから、テールライトまでの配線をイゴイゴしながら測定してみることに。。。。。
イゴイゴ
あれ？？？測定したら抵抗値が高い事が発覚＝いつもより抵抗が高い＝接点不良
色々見てみて犯人発覚
このカプラーの中の線が上手につながってなかった
きちんとはずして整えて、接点グリスを塗ってまたはめ込む
テールライトは良好
問題のブレーキランプは？？？
ピッカーン
原因究明できてよかったーーーー
前回も申しましたように、配線の原因究明はとても大変なんだけど、今回もちゃんと見つかって安堵だわ
夜も更けました
ピッカーン
お待たせしました
気を付けて帰ってね
何かお困りのトラブルがありましたら、なんでもご相談ください
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