本日もポチっと押してちょうだいな
今日は写真が一切ありませぬ(笑)
作業に集中しすぎて、撮り忘れたんやて
というのも、原因究明のお仕事だったので、結構大変な作業なんだわよー
GWに九州へ旅行にいったウルトラマン
走ってる最中に急にエンジンがとまってしまい、ウンともスンともいわなくなっちゃって、ウルトラマンはレッカーで帰ってくることに
このウルトラマン、超ヘンテコな症状で、スイッチをONにしたら、メーターの電気は付くものの、ウインカーもインジケーターランプもつかない！
もちろん、セルも回らない
はて、どうしたもんだろーか？
こーゆー電気系のトラブル、特にツーリングモデルは配線が多いので、原因追求が非常に大変なのよーーーーー
ディーラーでデジテクっていうコンピューター診断も受けたらしいんだけど、異常なしとのことだったらしいし。。。。
とりあえず、地味ぃーーーな究明作業を始めマウス
ヒューズ、コンピューターを動かすシステムリレー等々、色々みてる間に異変が！！！！
普通に動くようになっとるしーーー！！
コレ、マジで最悪なパターンね(笑)
原因がわかる前に元気になるってヤツ(笑)
よくあるんよ！
入庫したら症状が治まってしまうパターン
まー、我々でも経験あると思うけど、病院行ったら元気になった感じのヤツね(笑)
でも、このまま返すわけにもいかんから、とりあえず一旦他の作業をやってから、後日再開してみると、、、症状再び！！！
よくないんだけど(笑)、よかったーーーー
というわけで、テスターとかをあてながら原因を追求したところ、
結論:イグニッションキーの中にあるカプラーの配線が一本だけ外れかかっていた！
ポイントは、外れかかっていたってとこね！
完璧に外れてたなら、わかりやすいものの、外れてはないので、繋がったり外れたりして、調子良くなったり悪くなったりしてたみたい
オーナーさんいはく、そもそも九州行く前から、時々メーターが変な動きをしてたらしいんだけど、ソレも、繋がったり外れたりしてたからなんだろーね！
とりあえず、元気になりました↓
写真はコレ一枚だけです(笑)
洗車とワックスは終わったから、明日請求書を作りまーす
本日も無事にblog書けたーっ
では、アディオス
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